认真做好PE燃气管工程资料管理工作。PE燃气管工程资料主要指：在PE燃气管施工过程产生的各种施工文件、资料，诸如施工方案、施工日记、单线图、分部分项记录、焊接记录、试压清通记录等，这些资料能反应整个PE燃气管工程项目的质量状况，具有重要利用和参考价值。认真好做PE燃气管工程资料收集整理，确保资料的真实性、及时性、完整性对提高PE燃气管道工程质量具有重要的意义。PE燃气管短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤管道。PE燃气管管道若采用叠放运输时，应将管道保持稳定，管道之间适当留有缝隙，以防管道发生滑动。PE排水管上下叠放运输，其高度不应超过2米。车、船与管道接触处，要求平坦，并用柔韧的带子或绳子将其固定在运榆工具上。
防止滚动和碰撞。PE燃气管道主要采用机械装卸，装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。PE燃气管道装卸时应采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分之一处，以保持管道稳定。在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供货方联系，以便妥善处理。当PE燃气管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。为了尽可能排除待测试的PE燃气管道内的空气，减少PE燃气管内空气对试压结果的影响。进水口尽量设置在待试PE燃气管道中 点，排气口设置在待试PE燃气管道中 点。灌水时，同时打开进水阀门和排气阀门。
当排气阀门有水流出时，缓慢关闭排气阀。排气阀全关后，关闭进水阀。PE燃气管压力表应尽可能放置在该段管道的 处。PE燃气管以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值，切忌猛然快速升压。PE燃气管在试验压力下，缓慢打开排气阀，观察是否还有残余空气排出，若水是连续、不间断地喷出，则表明待试管道的气体已完全排净，则可关闭排气阀。PE燃气管道试压时，原则上不带阀门进行试验。但条件不允许须带阀门进行试验时，待试管道中的阀门的工作压力必须大于试验压力。进行水压试验前将待试管道中所有阀门全开，并将阀门的止水螺栓上紧。待试管道末端必需用盲堵板封堵，严禁以阀门闸板充当盲堵板。在进行水压试验前，管道应以一定的间隔覆土，尤其对于蛇行管道。

PE管、PE管件应根据施工要求选用配套的等径、异径弯头和三通等管件。热熔焊接宜采用同种牌号、材质的管件，对性能相似的不同牌号、材质的管件之间的焊接应先做试验。夹紧PE管材：用干净的布两管端部的污物。将管材置于机架卡瓦内，根据所焊制的管件更换基本夹具，选择合适的卡瓦，使对接两端伸出的长度大致相等且在满足铣削和加热要求的情况下应尽可能缩短。管材在机架以外的部分用支撑架托起，使管材轴线与机架中心线处于同一高度，然后用卡瓦紧固好。切削：置入铣刀，然后缓慢合拢两管材焊接端，并加以适当的压力，直到两端面均有连续的切屑出现，撤掉压力，略等片刻，再退出活动架。
切屑厚度应为0.5～1.0mm，确保切削所焊管段端面的杂质和氧化层，保证两对接端面平整、光洁。对中：两对焊管段的错边应越小越好，如果错边大，会导致应力集中，错边不应超过壁厚的10％。加热：加热板温度达到设定值后，放入机架，施加压力，直到两边小卷边达到规定宽度时压力减小到规定值，进行吸热。保证有足够熔融料，以备熔融对接时分子相互扩散。切换：从加热结束到熔融对接开始这段时间为切换周期，为保证熔融对接质量，切换周期越短越好。熔融对接：是焊接的关键，熔融对接过程应始终处于熔融压力之下进行。冷却：由于塑料材料导热性差，冷却速度相应缓慢。焊缝材料的收缩、结构的形成过程在长时间内以缓慢的速度进行。因此，焊缝的冷却必须在一定的压力下进行。
将焊机各部件电源接通，电源应接地，同时应保证加热板表面清洁、没有划伤。将泵站与机架用液压导线接通。连接前应检查并清理接头处的污物，以免污物进入液压系统，进而损坏液压器件；液压导线接好后，应锁定接头部分，以防止高压工作时接头被打开的危险。将待焊管材(管件)夹紧，固定在机架上，熔接大口径管时， 能用废弃的管节或专用支架垫平，以保护管材和减小熔接过程中的摩擦力。将机架打开，放入铣刀，旋转锁紧旋钮，将铣刀固定在机架上。启动泵站时，应在方向控制手柄处于中位时进行，严禁在高压下启动。启动铣刀，闭合夹具，对管子(管件)的端面进行切削。
当形成连续的切削时，降压，打开夹具，关闭铣刀。此过程一定要按照先降压，再打开夹具， 关闭铣刀的顺序进行。取下铣刀，闭合夹具，检查管子两端的间隙。从机架上取下铣刀时，应避免铣刀与端面相碰撞，如已发生需重新铣削；铣削好的端面不要手摸或被油污等污染。检查PE管的同轴度。当两端面的间隙与错边量不能满足要求时，应对待焊件重新夹持，铣削，合格后方可进行下一步操作。检查加热板的温度是否适宜，加热板的红指示灯应表现为亮或闪烁。从加热板上的 次灯亮起后， 再等10min使用，以使整个加热板的温度均匀。测试系统的拖动压力P0并记录。每个焊口的拖动压力都需测定；当拖动压力过大时，可采用垫短管等方法解决。